Maserati the new Levante 2.0，昨日於上海車展及 Maserati 全球線上首演中同步登場，邀請到Maserati全球品牌大使 – 大衛．貝克漢 (David Beckham) 及義大利鋼琴家 Dardust，為線上發表會揭開序幕 ! 隨著Maserati首款輕油電動力SUV亮相， Maserati將持續朝電動化之路邁進。
Maserati 秉持著與生俱來的創新精神，以「性能，環保，獨具風格」的The new Levante 2.0 再次向全球傳遞這個義大利百年品牌，在堅守環保永續的同時，仍保有性能、舒適、奢華的GT精神，及經典不變的Maserati 引擎聲浪。
The new Levante 2.0採用Maserati全新打造的 2.0L直列四缸引擎，搭配eBooster 電控渦輪及48V輕油電系統，輸出330匹馬力及450牛頓米的剽悍動力，讓全新Levante 2.0在短短6秒時間就能完成0-100 km/h 加速；更有著240 km/h 的極速表現。
相較Levante V6車型，The new Levante 2.0更為輕巧。在不減少後車廂容納空間下，Maserati將電池設計放置於車尾，使整體車輛前後比重更加平衡，操駕更顯靈活、增添駕馭樂趣。
在全球發表會中亮相的Levante 2.0外觀採用Maserati全新「豪華客製化項目Fuoriserie」所訂製的 Azzurro Astro金屬三層湛藍色漆。細節處，The new Levante 2.0也擁有革新的獨特樣貌，車側葉子板上被賦予全新GT銘牌，象徵Maserati 亙古雋永的造車精神。全新油電動力所象徵的湛藍色調，也皆可在散熱鰭孔、煞車卡鉗、C柱上全新三叉戟廠徽及皮革座椅刺繡上看見，再次突顯 Maserati 對於細節設計的奢華講究。
| 技術規格 | |
| 引擎 | |
| 配置 | 直列4缸；搭載eBooster 及 48V BSG |
| 排氣量（cc） | 1995 |
| 缸徑 x 行程（mm） | 84 x 90 |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 最大馬力（hp @ rpm） | 330 @ 5750 |
| 峰值扭力 （Nm @ rpm） | 450 @ 2250 |
| 燃油噴射 | 汽油缸內直噴 |
| 注射壓力（bar） | 200 |
| 進氣系統 | 1x 單渦輪增壓 1x eBooster |
| 曲軸 | 鍛造鋼材 |
| 潤滑系統 | 可變排量油泵 |
| 正時系統 | 具Multiair技術的頂置凸輪軸 |
| 性能數據 | |
| 0-100 Km/h加速 | 6.0s |
| 極速 Km/h | 240 |
| 100-0 km/h 減速 | 36m |
| 變速系統 | |
| 變速箱 | ZF 8 速手自排 |
| 齒輪比 | 1st: 5; 2nd: 3.2; 3rd: 2.14; 4th: 1.72; 5th: 1.31; 6th: 1.00; 7th: 0.82; 8th: 0.64；Reverse: 3.46; final: 2.80 |
| 變速系統 | 四輪驅動，搭配機械式後軸限滑差速器 |
| 懸吊系統 | |
| 前軸 | 雙A臂、防傾桿 |
| 後軸 | 多連桿、防傾桿 |
| 煞車系統 | |
| 前軸 | 345×32 mm 通風碟盤， 雙活塞浮動卡鉗 |
| 後軸 | 330×22 mm通風碟盤， 單活塞浮動卡鉗 |
| 尺寸及重量 | |
| 輪圈尺寸 | 265/50；R19 |
| 長 x 寬 x 高 （mm） | 5005 x 1981 x 1693 |
| 軸距 （mm） | 3004 |
| 前／後輪距 （mm） | 1631 / 1662 |
| 行李廂容量 （l） | 580 |
| 油箱容量 （l） | 80 |
| 認證重量 | 2090 |
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