超跑級距王者 750S 於今日在台正式發表，承襲McLaren賽道DNA精神與卓越輕量化科技，McLaren傾注全力再次突破自我極限，引領業界完美詮釋性能與駕馭樂趣的絕美平衡，而有鑑於McLaren Automotive原廠對台灣市場的重視與信賴，自McLaren Taipei總代理永三汽車甫於今年4月榮獲Global Retailer of the Year 2022，二度蟬聯全球最佳經銷商頭銜，故擇地於台灣作為亞太市場McLaren 750S發表首站，為層峰市場以最快速度帶來最新的車款，一睹傲人魅力。
- McLaren 750S Coupe / Spider台灣基本售價分別為1658萬元及1788萬元起。
- McLaren 台灣為品牌亞太市場發表首站，打造獨一無二互動體驗區，以Performance、Purity 及 Racing Inspired三大主題為核心，親身感受每一個精湛的科技突破與駕馭感受。
- 搭載4.0升 V8雙渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力750PS與最高扭力800Nm，更加優化的七速變速箱系統，0-100km/h 加速僅需2.8秒；0-200km/h 僅需 7.2秒 (750S Spider為7.3秒)
- McLaren 碳纖維單體結構為輕量化核心之一，750S標配碳纖維賽車座椅及有史以來重量最輕的輪圈，達成較720S 減少30公斤並與同級距車款減輕193公斤的車重表現，承襲優異的720S性能表現，將其30% 零組件進行優化調整，並擁有更優異的空氣力學表現，成就具有領先業界高達 587PS/tonne的馬力重量比，將750S性能提升至全新高度。
- 全車標準配備較720S大幅升級，競技操駕與日常實用的巧妙平衡；標配一鍵式車身揚升系統，僅需4秒即可完成車頭抬升；第二代 McLaren 資訊娛樂系統內建 Apple Carplay®功能 ，可使用於USB-C和USB-A快速充電設備，更加符合駕馭使用情境。
- McLaren首次在750S引進全新McLaren Control Launcher (MCL) 個人化快捷鍵功能，儲存駕駛者喜愛的空氣力學、操控、動力系統及變速箱設定，專屬設定組合記憶按鈕，呼應McLaren以打造駕駛者為導向的內裝設定。
- 品牌首款量產油電混合車款Artura齊聚，McLaren Supercars車系完善產品佈局，橫跨日常駕馭至性能操駕，滿足多元風格的駕駛樣貌。
McLaren首次打造互動體驗區
為讓貴賓加深感受全新產品750S以720S作為基礎的進步與優化，McLaren 台灣總代理作為品牌亞太市場發表首站，獨家打造750S 專屬體驗區，以Performance、Purity 及 Racing Inspired為主題，加以互動式體驗，讓貴賓親身感受750S在造車科技上的躍進；體驗區一Performance，透過位移感應技術，分別以Aerodynamics 空氣力學、Powertrain引擎動力及Lightweight 輕量化，呈獻每個細微精湛的科技突破，成就超跑級距標竿750S的不凡性能；體驗區二為Purity，專為速度而生的殿堂、大尺寸弧型螢幕及仿真賽車座椅，踩下油門踏板，感受0 – 200 km/h 僅需7.2秒的加速快感，懾魂聲浪環繞及與時速同步飆升的熱血沸騰，帶來有如置身 750S 的駕馭體驗；體驗區三Racing Inspired，致敬品牌創辦人Bruce McLaren，以革新與先驅精神貫徹 McLaren品牌，以賽車手視角在不同的挑戰下抉擇，發掘潛藏的 McLaren DNA。
輕量化科技再突破 無可取代的駕馭體驗
McLaren 750S Coupe最輕重量為1,277 kg，馬力重量比為587PS/tonne，較同級距車款增加22PS的馬力重量比優勢，750S Spider的設計同樣以輕量化工藝為核心，使用單片收折式硬頂車頂（RHT）、翻覆保護系統和客製化碳纖維單體後上部結構，最輕車重為 1,326 kg。為成就輕量化並突破動力表現，750s標配碳纖維賽車桶椅，以及McLaren首次於量產車款中配置極輕量化10輻鍛造輪圈，零組件的減輕包含賽車座椅對比720S的標準座椅少17.5 kg、輪圈則減少13.8 kg，儀表顯示器減低1.8kg，擋風玻璃減輕1.6 kg，造就750S對比720S減重30公斤之譜。
性能部分，搭載4.0升V8雙渦輪增壓M840T引擎，最大馬力峰值為750PS與800Nm扭力，0-100km/h加速時間為2.8秒，0-200km/h加速時間為7.2秒（Spider 7.3秒），優化的七速變速箱系統與齒比配置，加速時可得到更流暢的表現。750S承襲McLaren 傳奇車款P1 經典設計為靈感，配置單一中置的雙出排氣系統，透過訂製的引擎支架調校，引擎在高速運轉時發出獨特音調和聲浪，人車情感聯結無可取代。
標準配備再升級 競技與實用無須妥協
McLaren秉持以駕駛者為導向的設計，全車標準配備較720S大幅升級，以輕量化為核心，標配Turbine 極輕量10輻鍛造銀色輪圈，是McLaren打造有史以來最輕量的輪圈，而座椅更採用原先於720S需列為選配的碳纖維賽車桶椅，競技氛圍環繞其中；內裝標準音響升等為Bowers & Wilkins為750S開發的12支揚聲器，而為更符合使用者情境，實用及安全標準配備較720S更為完整，包含360度環景停車輔助、Apple Carplay® 及僅需4秒即可完成一鍵式車身揚升系統，享受充滿激情的駕馭感受之餘，無須與日常實用性妥協。
McLaren於750S車款中首次導入McLaren Control Launcher（MCL）全新個人化快捷鍵功能，MCL讓駕駛者儲存專屬的動態偏好，將喜愛的空氣動力、操控、動力系統和變速箱設置的組合模式儲存，只要按下MCL按鈕即進入專屬模式；而第二代McLaren 資訊娛樂系統提供駕駛者更加便利的功能，8吋新式中央控制面板內建Apple CarPlay®、倒車顯影和環景系統，完整的駕駛輔助功能提升使用感受再升級。
750S推出三款車色包含 Ice White、Mantis Green及Tanzanite Blue，豐富色彩選擇滿足每一種想像；750S 內裝標配黑色Alcantara，另有Performance和TechLux兩種內飾主題，Performance純粹駕馭風格內裝使用Alcantara和Nappa皮革搭配，Techlux科技豪華風格內裝為全Nappa皮革，全車採用頂級音響品牌，昇華感官享受。
750S Spider延續720S Spider車款的透明飛拱式C柱設計，可引導氣流通過後方頂篷並提升視線可見度，單片收折式硬頂車頂(RHT）在車速最高達50km/hr 之下，可於11秒內完成開啟或關閉，額外選配電控變色玻璃車頂，增添光影變化之餘，打造與車室外環境合一的奢華感受。
源自賽道的人車合一精神
750S在車頭部分更為低伸，並具有較720S延伸的前保桿，銳利狹窄的頭燈進氣口設計，搭配全新側裙進氣口和後輪拱通風口，提升散熱功效和氣流導引。車身後側也依照空力科技修改調整，包括加長的後葉子板，將空氣導流至角度更高且加大的碳纖維主動式尾翼；加大主動式尾翼由McLaren複合材料中心(MCTC)特別為750S打造而成，在高速轉彎時增加下壓力，提高高速煞車時的穩定性並縮短煞車距離，在直線加速時自動降低風阻，運用品牌優化的空氣力學設計提升動態性能。
750S可選用源自McLaren Senna系統的陶瓷碟盤和單體卡鉗、新式煞車制動器和真空泵，與受F1啟發的集成卡鉗冷卻技術，為導入更多賽車元素，可選配超輕量碳纖維賽車桶椅、賽道取向的倍耐力P ZERO Trofeo R輪胎和鈦合金螺栓。
750S碳纖維單體結構創造近360度的全景視野，低伸的前檔結構、超薄A柱和透明玻璃C柱設計，有利於自然光進入車廂，並提供清晰的駕駛視野；專屬打造的環境氣氛燈在夜間仍可保有座艙設計細節，充滿機械感與賽道熱血的細膩感受。
油電車款Artura齊聚 日常駕馭首選
McLaren 首款量產油電混合車款Artura齊聚現場，與750S 同屬Supercars車系，完善的產品佈局滿足對駕馭有不同需求的車主們。McLaren Artura 配載3.0升 V6 引擎，結合軸向電磁馬達的綜效馬力最高達680PS、最大 720Nm扭力的性能水準，純電模式下可行駛31KM，符合日常都會駕馭的需求，Artura擁有全新開發的 MIS II資訊娛樂系統及高解析度螢幕，適配智慧型手機連接及導航系統；全新主動式駕駛輔助系統，包含智慧型定速巡航暨全速域跟車系統、車道偏離警示、自動遠光燈切換以及路牌辨識，將 Artura與日常生活風格完美結合。
同時，McLaren台灣將展示中心獨有的車輛即時選配系統MARC完美移植至Artura展示區，所有貴賓都可打造獨一無二的McLaren 車款，包含外觀車色、輪圈樣式及空力與碳纖維套件，內裝主題、皮革及縫線等細節，提供最擬真的選配體驗。
750S Coupe 及Spider台灣基本車價為1658萬元及1788萬元，而McLaren 750S 將於8/3 – 5於McLaren 高雄展示中心限時展出，敬邀各位貴賓親臨鑑賞750S。
McLaren Taipei
台北市內湖區港墘路199號
02-2627-1666
McLaren Taichung
台中市南屯區龍富路五段189號
04-2475-9488
McLaren Kaohsiung
高雄市左營區博愛四路188號
07-345-1777
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Ends
McLaren 750S: Technical Specification
| Engine configuration | M840T engine, 4.0-litre twin-turbo V8, 3,994cc |
| Drivetrain layout | Longitudinal mid-engined, RWD |
| Power PS (bhp/kW) @ rpm | 750 (740/552) @ 7,500rpm |
| Torque Nm (lb ft) @ rpm | 800 (590) @ 5,500rpm |
| Transmission | 7 Speed SSG. Comfort, Sport and Track modes |
| Steering | Electro-hydraulic; power-assisted |
| Chassis – coupe | Carbon fibre Monocage II monocoque with aluminium front and rear crash structures |
| Chassis – Spider | Carbon fibre Monocage II-S monocoque with aluminium front and rear crash structures |
| Suspension | Independent adaptive dampers, dual aluminium wishbones, hydraulically linked PCC III system. Comfort, Sport and Track modes |
| Brakes | Carbon Ceramic Discs (390mm front; 380mm rear) with aluminium brake calipers (6-piston front; 4-piston rear) |
| Wheels (inches) | Front: 19 x 9J; Rear: 20 x 11J |
| Tyres | Pirelli P-ZERO™ standard. Front: 245/35/R19 93Y (XL); Rear: 305/30/R20 103Y (XL) Pirelli P-ZERO™ Corsa and P-ZERO™ Trofeo R available as options. |
| Length, mm (inches) | 4,569 (180) |
| Wheelbase, mm (inches) | 2,670 (105) |
| Height, mm (inches) | 1,196 (47) |
| Width, with mirrors, mm (inches) | 2,161 (85) |
| Width, mirrors folded, mm (inches) | 2,059 (81) |
| Width, without mirrors, mm (inches) | 1,930 (76) |
| Track (to contact patch centre), mm (inches) | Front: 1,680 (66); Rear: 1,629 (64) |
| Lightest dry weight, kg (lbs) – coupe | 1,277 (2,815) |
| Lightest dry weight, kg (lbs) – Spider | 1,326 (2,923) |
| DIN weight [fluids + 90% fuel], kg (lbs) – coupe | 1,389 (3,062) |
| DIN weight [fluids + 90% fuel], kg (lbs) – Spider | 1,438 (3,170) |
| Fuel tank capacity, litres (UK/USA gallons) | 72 (15.8/19) |
| Luggage capacity, litres – coupe | Front: 150 Rear: 210 |
| Luggage capacity, litres – Spider | Front: 150 Rear: 58 |
Performance data
| 0-97km/h (0-60mph) – coupe and Spider | 2.7 seconds |
| 0-100km/h (0-62mph) – coupe and Spider | 2.8 seconds |
| 0-200km/h (0-124mph) – coupe | 7.2 seconds |
| 0-200km/h (0-124mph) – Spider | 7.3 seconds |
| 0-300km/h (0-186mph) – coupe | 19.8 seconds |
| 0-300km/h (0-186mph) – Spider | 20.4 seconds |
| 0-400m / ¼ mile – coupe | 10.1 seconds |
| 0-400m / ¼ mile – Spider | 10.3 seconds |
| Maximum speed – coupe and Spider | 332 km/h (206 mph) |
| 200-0km/h (124mph-0) braking, metres (ft) – coupe and Spider | 113 (371) |
| 100-0km/h (62mph-0) braking, metres (ft) – coupe and Spider | 30.0 (98.0) |
Efficiency
| CO2 emissions, g/km WLTP EU (combined) – coupe and Spider | 276 |
| Fuel consumption, WTLP EU I/100km (UK MPG) | |
| Combined – coupe and Spider | 12.2 (23.2) |
| Fuel consumption, Federal/United States mpg | |
| City – coupe and Spider | TBC |
| Highway – coupe and Spider | TBC |
| Combined – coupe and Spider | TBC |
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