這次大改款 PEUGEOT 3008 發表時公布的售價非常有競爭力，分別是 PEUGEOT 3008 HYBRID ALLURE 124.8萬元，PEUGEOT 3008 HYBRID GT CIELO 144.8萬 元，今天統哥要體驗的就是 GT CIELO 的車型，記得以往頂規都要160萬以上，這次 真的是「直接挑戰國產休旅價格帶」，但這樣的價格帶來的體驗有打折嗎？這就是統哥最想了解的地方
懸吊與操控
新款 3008 車身剛性大幅提升，底盤作動更紮實穩重，不再有前代那種輕浮感。是法系偏舒適懸吊調校但依舊保留路感，彈跳回饋更紮實明確，再配置小直徑方向盤帶來豐富手感，駕駛時可感受到車輛與人的細膩互動。搭配19吋225/55輪胎，可以感覺到剛性變好但也同時感覺到動態與更多的細節。19吋的圈胎加上剛性好的車台，所以懸吊可以不用偏向純舒適或運動，能夠抓到一個不錯的平衡，雖然有側傾但不影響靈活操控，山路行駛同樣表現得靈活不笨重。兩張運動座椅在操駕時提供不錯腰部支撐，泡棉的扎實度夠，同時麂皮包覆也可以讓你在彎道中固定在座椅上。
動力與變速箱
新款 3008 也換上 P2 Hybrid 的油電混合動力系統，低速時油門輕踩10-20%即有明顯反應，在市區開有點電動車般的駕駛感受。三缸引擎配合電動輔助，不會有純粹1.2三缸渦輪引擎產生的渦輪遲滯感，初段加速輕快，引擎本身有136ps/23.5kgm加上電動馬達的最大輸出有21ps/5.2kgm，上坡與起步有如「鋼砲」般的活躍感。但高速再加速稍顯普通但足以應付日常需要。搭配6速雙離合變速箱，不同於普遍8速自排的柔和，這具變速箱提供更佳的機械感和引擎煞車回饋，增添駕駛樂趣。這套 P2 Hybrid 在30km/h以下，或是高速行駛時145km/h引擎都能關閉作純電行駛。官方公佈的油耗 20.2km/L，也有水準之上的節能表現。
靜音與舒適性
三缸引擎聲音隔絕不錯即使重踩油門也不會聽到很大的聲浪，胎噪控制佳底盤來的聲音不多，整體車艙寧靜度足。在舒適性上，座椅支撐性與舒適度兼具（腿靠與側向支撐表現佳）且皮料質感優良，附有電動調整、加熱及按摩功能。
外觀、內裝與空間
外觀這次採用銳利的線條作為這季主軸，也配備具有識別度的獅爪日行燈，GT Cielo車型搭配Pixel LED 光束頭燈系統，有自動調整光型，彎道也會有光型輔助變化還有六種燈光模式：市區模式、郊區模式、惡劣天候模式、起霧模式、高速公路模式以及增強高速公路模式。整體車身給我的感覺是銳利的線條與車身肌肉感，而且有融入電動車的設計風格所以排氣管也藏起來了，車型尺寸比上一代放大，長寬高來到 4542mm、1895mm、1666mm，軸距有2730mm。
GT Cielo 配備19吋黑銀雙采鋁圈（225/55R19）輪胎則是米其林的e‧Primacy。
GT Cielo車型有感應是電動尾門，行李廂格局方正一般容積有588公升，後座傾倒後最大來到1663公升，底板還有固定機構設計。
內裝設計感覺比之前簡潔，但還是很有法系的設計感，我喜歡中控排檔的設計小巧精緻，這次質感也比之前更好，背光及用料層次感明顯提升，雖然軟塑膠也摸得出紋路、金屬及布料交織出不同的手感。氣氛燈還可以以自定義共八種主題顏色
，但缺點是鋼琴烤漆部分有點多，容易留下指紋與刮傷。
值得一提的是中央扶手內部空間相當大，放好幾罐飲料都不是問題而且它還能保冷，在夏天是很貼心的功能。中央平台蓋子打開有一個置物空間，也配置了兩個USB-C插孔與一個12V電源座。
它獨特小盤徑方向盤如果沒使用過的要花點時間適應，上面的實體按鍵不是個別分開的而是平面一體式，也是要習慣一下。
21吋曲面螢幕捨棄之前的3D儀表，改用更直觀的平面設計，方向盤會擋到一些儀表但手動調整方向盤可以改善一些，系統介面簡單容易使用而且有中文顯示，字體也夠大，不然統哥老花了字太小真的看不到，有無線 Apple CarPlay / Android Auto，也有實用的360度環景影像。我們試駕的 GT Cielo 車型有配備 i-Toggles 虛擬按鍵觸控面板有十組自訂快捷鍵，可以把你最常用的功能放到上面來，算是一個很實用的配備。
雙前座運動座椅麂皮、皮革、織布混搭，有4向電動調整與電熱、按摩功能，舒適度沒話講，但可惜沒有通風功能，後座以SUV尺寸來說是夠寬敞，搭配全景天窗增添視覺開闊感，後座椅一樣有麂皮、皮革混搭沒有偷料，也有後座出風口跟座椅加熱以及兩個USB-C插孔。
GT Cielo 車型有完整駕駛輔助系統，ACC主動式定速巡航、LKA車道維持輔助系統、LPA 車道保持輔助系統等等也會讀限速路牌，這套在我們試過各家廠牌的系統中表現是很不錯的，加上標配6具 SRS 氣囊安全配備到位。
價格與競爭力
售價區間約為124.9萬至144.9萬元，配備豐富性價比極具競爭力。定位覆蓋120萬左右的國產SUV買家與150萬內的進口SUV市場，可說打入台灣主流中型SUV消費群，展現不錯的市場競爭態勢。整體來看，新款 PEUGEOT 3008 在底盤剛性、動力回應、舒適度及內裝質感上有大幅提升，既有法系車獨特的設計與操控感，價格策略合理，吸引力強，推薦想要在國產與進口SUV之間尋求平衡的消費者參考。